CICLABILE DI VIALE DEI COMUNI E VIE LIMITROFE E SOTTRAZIONE DI 90 POSTI AUTO

Il piano volto alla realizzazione da parte delle Amministrazioni comunali Italia 1 e 2 delle piste ciclabili nella città di Siracusa non è stato oggettivamente pensato con la capacità di compensare la riduzione degli spazi sottratti sulle strade alle auto con il potenziamento del sistema di trasporto pubblico e l’investimento su aree adibite a parcheggio. L’assenza di questi interventi ha reso il piano non sostenibile e ha determinato l’insofferenza della cittadinanza. Nei giorni scorsi, in particolare, abbiamo ascoltato le doglianze di parecchi cittadini relativamente alle piste ciclabili che stanno interessando il viale dei comuni e le vie limitrofe. Per questa ragione, la scorsa settimana il nostro impegno è stato canalizzato nel verificare il numero dei posti auto che l’intervento di viale dei comuni ha sottratto ai residenti – in tutto 90 – e le soluzioni che una buona Amministrazione potrebbe adottare per compensare l’esigenza di nuovi posti auto, anche in misura maggiore rispetto a quelli venuti meno.

Nel corso del nostro sopralluogo, abbiamo quindi fatto riferimento ai comparti a29, a30a e a30b, compresi tra viale dei comuni, via Paternò, via Palagonia e via Augusta, individuando diverse soluzioni che potrebbero sopperire ai parcheggi che l’Amministrazione comunale ha sottratto ai residenti. Anzitutto, la prima soluzione progettuale coinvolge l’area a ridosso del viale dei comuni riguardante il comparto a30a dove su un’area di 3550 metri quadrati è possibile recuperare circa cento posti auto come da bozza progettuale allegata. Le altre due soluzioni riguarderebbero l’area adiacente via Mascalucia e quella retrostante via Paternò, nella parte non interessata dalla concentrazione volumetrica. Peraltro, in alcuni casi, l’Amministrazione comunale avrebbe potuto o potrebbe interagire con i privati nell’ambito della risoluzione dei comparti per la realizzazione a loro stesse spese delle aree a parcheggio.